Expedición de Alonso de Arellano (1564-1565)Rev8jul2023.kmz

Derrota de Arellano

Acapulco-Separación de la San Lucas

Resumen
La expedición empieza cuando la San Lucas se desvía de la flota de Legazpi. Sabemos que, diez días después de iniciado en Puerto de la Navidad el viaje capitaneado por Legazpi, el patache San Lucas se separó definitivamente del resto de la armada.
A bordo iban el capitán de la nao Alonso de Arellano, un piloto mulato llamado Lope Martín, que volverá a aparecer posterior viaje como piloto de la San Jerónimo; el maestre Nicolao el Griego; el contramaestre Juan Yáñez, el marinero Juan de Bayona y un tal Pedro de Ribera.
El patache culminó la travesía desde el Pto de la Navidad a Mindanao, Filipinas, unas 200 millas en 70 dias.

Puerto de la Navidad, Barra de Navidad, Jal., México
El puerto de la Navidad, prácticamente inutilizable hoy en día por causas de los arrastres del rio Chacala, está localizado, según pilotos de la época, entre 19,5º - 19º ¼’ N, muy cerca de la latitud (λ) real de 19º12’N.
Nota: si consideramos las leguas medidas de grado entonces 1250 leguas (1 grado = 17,5 leguas) equivalen a 71,5º. Canarias está en 17,915º, la línea Diometrala 10 leguas al W (0,57ºW) y el Pto de la Navidad en 104,68ºW. La diferencia son 86,2º [104,68-(17,915+0,57)=86,2º; 1250/86.2=14,5 leguas x grado].
Esta Línea Diometrala parece ser el meridiano que delimitaba las zonas de despliegue de los paises ibéricos. Esta línea se estableció por la Bula Alejandrina de 1493 y modificada posteriormente por el Tratado de Tordesillas al año siguiente.
Hay referencias de que este puerto se empleó para hacer correcciones a la aguja de marear o brújula. Así tenemos lo dicho por dos de los pilotos de la expedición, Martín Fortún y el trianero Diego Martín: ”… cuando las guardas iban en la línea del Sudueste (SE), marcamos nuestras agujas según el uso de marineros, para conocer la variación y el apartamiento de la flor de Lis de nuestra aguja hacia el verdadero polo, y hallamos varias norduesteando media cuarta…”
Otro piloto, Rodrigo de Espinosa anota en su diario: “… marqué en dicho puerto la aguja y hallé que noresteaba media cuarta, en que si los aceros se subieran al norte sur estaba fijada al Norte, porque los aceros de la aguja estaban entre el norte y la cuarta del Norte-Oeste…”

Fondeo del patache San Lucas
- San Lucas un patache de 40 toneles; capitán era Alonso Arellano; piloto Lope Martín, mulato y vecino de Ayamonte; maestre Nicolas el griego; contramaestre Moreto;

21 de noviembre de 1564, la armada se hace a la mar

23 de noviembre de 1564, posición de la Armada latitud 17º N
El día 23 de noviembre se observa una latitud de 17º N mientras continúan navegando a rumbo Sudoeste (225º)

24 de noviembre de 1564, posición en 15° N
”… pues ese día dijeron los pilotos haber tomado una altura en 15º…”

25 de noviembre de 1564, posición de la Armada en latitud 14º 30’N
El día 25 de noviembre habiendo recorrido la Armada 100 leguas (100/14.5=6,9 grados), el General convoca a los hombres y abre las instrucciones reservadas de la Audiencia.
Asi relata Legazpi la situación: ”… Sábado 25 de noviembre, que fue el día de Santa Catalina, el dicho General , por ante Hernando Requel (Riquel), escribano de gobernación, exhibió una Instrucción que traía sellada y cerrada de la Audiencia Real de la Nueva España, la cual le fue mandado no abriese hasta que se hallase cien (100) leguas la mar adentro; y visto que por la dicha instrucción se le mandaba que, siendo los tiempos favorables, hiciese su viaje derechamente a las islas Filipinas y a otras de aquella comarca que están en la demarcación de su Majestad; y que para eso procurase tomar las isla de Nublada y Rocapartida , y las de los Reyes y corales , y Arrecifes, y Matalotes, que es el camino que hizo Ruy López de Villalobos; … y lo sintieron mucho los religiosos que iban en la Armada dando a entender que se hallaban engañados, y que de haber sabido o entendido en tierra, que había de seguirse esta derrota, no vinieran a la jornada por la causa y razones que el padre Fray Andrés de Urdaneta había dicho en Méjico; más en celo de sus servicios a Dios Nuestro Señor y visto lo ordenado, pasaron con ello y mostraron conformarse con la voluntad del General; y convinieron que lo mejor era gobernar al O ¼ SO hasta ponerse a una altura de 9º y correr derechamente al Oeste en demanda de Los Reyes y Los Corales que dicen estar a esa altura de 9º; y desde allí fuesen en la demanda de Arrecifes y Matalotes en 10º y desde allí a las Filipinas; porque no se podía tomar Nublada y Rocapartida sin perder mucho rumbo, pues ese día dijeron los pilotos haber tomado una altura en 15º…”
Asi estando en una altura de 14º30’N, sobre la línea equinoccial, y a 100 leguas (261 millas) del Puerto de la Navidad; se arrumba a O ¼ SO. El General da las órdenes oportunas para el caso de pérdida de una nave debiendo dirigirse a las islas nombradas donde dejaran una señal para encaminarse después a las Filipinas “… donde no podían dejar de juntarse…”.
Nota: A 100 leguas del Pto de la Navidad tomándolas como arcos de grados (1 grado=14,5 leguas), serían 6,89 grados, luego la Longitud (Λ) = 104,68+6,89= 111º34’W.

29 de noviembre de 1564, posición de la San Lucas
El 29 de noviembre dice el cronista: “… y ansi el armada gobernó al ueste (Oeste) cuarta al Sudueste (O ¼ SO) hasta el jueves siguiente, que fueron 29 de noviembre ; y cada noche por mandado del General, el patax San Lucas iba delante por la proa de la capitana, y porque algunos días amanecía el dicho patax muy lejos del armada y porque por proa de la capitana se adelantase solamente ½ legua, y ansi el dicho jueves en la tarde, el dicho patax se puso ante la proa de la capitana navegando la mesma derrota arriba declarada, según se le había mandado….",

1 de diciembre de 1564, posición del patache San Lucas, latitud 13º N
El viernes 1 de diciembre después de las plácidas singladuras de alrededor 30 leguas, con vientos del E y NE que les llevaron a una latitud 13º N; dejó de verse el patache San Lucas porque era la más veloz y marinero.
La expedición comienza cuando el patache San Lucas se desvía de la flota de Legazpi, estando en latitud 13ºN.
A bordo iban el capitán de la nao Alonso de Arellano, un piloto mulato llamado Lope Martín, que volverá a aparecer posterior viaje como piloto de la San Jerónimo; el maestre Nicolao el Griego; el contramaestre Juan Yáñez, el marinero Juan de Bayona y un tal Pedro de Ribera.
Asi se relataba el suceso: "... El viernes 1 de diciembre después de las plácidas singladuras de alrededor 30 leguas de media, con vientos del E y NE que les llevaron a una latitud 13º N; dejó de verse el patache San Lucas porque era la más veloz y marinera...". Su capitán había recibido órdenes expresas “ … para que no se desviase de la Armada y que por la proa de la capitana se adelantase ½ legua …” .

22 de abril de 1565, costean la isla de Cabos
Parece ser que hubo intención de entregarse a los portugueses ero esa idea se desechó. Así lo relata Arellano en su crónica: “… que más quería morir en la mar, en servicio a S.M, que no padecer entre esa gente; y que pues el intento de S.M. era descubrir esta vuelta, y nosotros no podíamos topar con la Armada, que determinación era acabar este viaje o morir…”
Continua el cronista “… dexamos esta isla de Cabos para dar principio a esta nueva navegación ...” . Era Pascua de Resurrección por lo que sería aproximadamente 22 de abril de 1565. Si consideramos que la isla de Cabos según el mapamundi de Diego Ribero, base del padrón Real, puede estar situada a la misma o parecida altura de Bohol, la hipótesis de que Arellanos habría cruzado el estrecho de Santa Ana, actual Surigao o el de Dinagat y no el de estrecho de San Bernardino, tendría más consistencia que la isla a la que arriban fuese esta que mencionamos.

El salto a las Carolinas

2 de diciembre de 1564, separación de la San Lucas
La separación fue definitiva y Arellano en su crónica dice: ”… que la instrucción de la derrota que habíamos de llevar, que era el ueste y una cuarta de sudueste (O ¼ SO y… mandándonos ir siempre delante…”.
Continúa: ”… fue tanto el viento y el agua que nos hizo ir al sudueste,SO, porque nos íbamos anegando y no podíamos poner el costado a la mar, por ser el navío pequeño y raso, y de alto mareaje, y la mar mucha; yendo corriendo por fuera de la derrota, por la mucha fuerza del tiempo, se puso un farol en la popa del navío para que las naos entendieran el trabajo en que íbamos, y tuvimos puesto el farol toda la noche y nunca respondieron en toda ella y luego el día siguiente no vimos la armada y entendimos que había pasado adelante…”
Según el cronista Esteban Rodríguez dice: ”…la noche del 1 de diciembre se apartó el patax San Lucas de la armada; luego a la primera noche nos dio un aguacero, amainamos la vela mayor en la capitana y hicimos la señal acostumbrada, y fuimos con el trinquete por aguardar a las otras naos; el patax San Lucas andaba mucho y anocheció delante, 2 leguas delante de la capitana y no debió ver señales; cuando vino el día siguiente no vimos la nao y entendimos que había pasado adelante…”

4 de diciembre de 1564, alcanzan latitud 9º N
Aproximadamente el día 4 de diciembre después de que la San Lucas pierda de vista a la armada, alcanzan latitud 9° N y según las instrucciones de Legazpi dadas el 25 de noviembre, continuaron navegando procurando hacer el camino sobre dicha latitud. El mal tiempo les obliga a tomar gavias y el viento demandaba rumbo SO, popa a la mar para no embarcar agua. Así estuvieron navegando 20 días sin ver el sol ni poder situarse.

5 de enero de 1565, avistan el atolón de Likiep
El día 5 de enero Arellano avista tierra.

Atolón Likiep
Expedición de Arellano (1564)
No parece demasiado fácil la tarea identificadora de este descubrimiento, ya que los navegantes no nos ofrecen datos que permitan conjeturar su longitud geográfica, amén de que en las cartas modernas aparecen muchos grupos de islotes en la probable derrota del San Lucas.
Sin embargo, no creemos aventurado suponer que ese grupo, innominado por Arellano, es el actual atolón de Likiep (también llamado Likieb, Ligieb y Count H eyden ), en las islas Marshall, cadena de Ratak, que se extiende desde los 10° escasos a poco más de los mismos grados de latitud septentrional y cuyo centro está en 169° 10' de longitud este.
Se basa nuestro criterio en la semejanza de la latitud que de este hallazgo nos proporciona la relación original con la del atolón citado, así como en el hecho de que en una carta moderna, si bien se adviertan numerosísimos islotes en el supuesto camino del patache, la conformación y extensión de la isla madrepórica descμbierta por Arellano sólo son equiparables en este sector oceánico y en la consabida latitud de los 10º, a las del grupillo citado de Likiep.

6 de enero de 1565, posición de la San Lucas atolón Likiep
El día 6 de enero reconocen la isla avistada y anotan la presencia de 36 islillas “… dispuestas en triangulo y las demás arrumbadas NO-SE y por la otra banda NE-SO, todas cargadas de arrecifes y situadas en 10°N …”.
No encontraron donde fondear y prosiguieron su camino.
En el libro “Descubrimientos españoles en el mar del Sur” se indica que, se trata del atolón Likiep, también llamado Likieb, Ligieb, Count Heyden en las Marshall, cadena de Ratak entre latitud 10ºN y Longitud 169º10’E.

7 de enero 1565, avistan isla Dos Vecinos o los Jardines [Kwjalein]
El día 7 de enero de 1565 se encuentran bastante abatidos hacia el sur, vieron nuevas tierras coralíferas salpicados de arrecifes en latitud 9ºN y a 30 laguas de Likiep. En la más próxima vieron 2 chozas que perecían pescadores y llamaron a esta isla islas dos Vecinos. No pueden surgir por causa del fuerte viento y la corriente.
Investigadores del Instituto de Historia y Cultura Naval (IHCN) aseguran que se trata del atolón Kwajalein, también llamado Kuadelen, Kuajalong, Kuezyorin y Meurizoff, hallada en 1538 por Villalobos y a la que llamó Los Jardines.

isla Los Jardines [Atolón Kwajalein]
Nota: Expedición de Ruy López de Villalobos (1544)
Isla Los Jardines (Kwajalein, Kuadelen, Kwajalong, Kuezyorin y Menzikoff), en las Marshall centrales, y que cae en unos 9º 30'S, 167° 30' E; (pag 355 del Libro de los “Descubrimientos españoles en el mar del Sur”)
La expedición de Arellano bautiza esta isla como Los Vecinos pero su descubrimiento no puede anotarse en el haber de los hombres del San Lucas ya que, los islotes de Kwajalein fueron hallados en enero de 1543 por las naos de López de Villalobos, y entonces llamados los Jardines «...por la frescura que amostraban...».

8 de enero de 1565, arriban a la isla de los Nadadores, actual Lib
El día 8 de enero de1565 la San Lucas avista otra isla situada en 8,5ºN y su longitud a 2 tiros de ballesta. Como los indígenas se prodigaban en zambullidas delante de la nao, pusieron por nombre los Nadadores. No encontraron lugar de fondeo por lo que Arellano continuó la navegación a rumbo Oeste.
En el libro “Descubrimientos españoles en el mar del Sur” se indica que, se trata de la isla de Lib, también llamada Tebut y Princesa, en las Marshall y perteneciente a la cadena Râlîk, localizada en 8º30’N – 167ºE.

Islote Los Nadadores [Lib, Tebut o Princesa]
Aunque también madrepórica y orlada de arrecifes, en este caso no se trataba de un salpullido de islotes sino de una sola porción emergente, baja, arbolada de palmeras y cocoteros, muy poblada, de la que salieron al encuentro del patache muchos indígenas barbudos y con atuendos guerreros. A tenor de la relación original, la isla estaba en 8° y medio, y su longitud era de “... dos tiros de ballesta...”
Los naturales tenían para los españoles apariencia de antropófagos y, por lo poco que pudieron entenderse con ellos, dedujeron que desde allí a tierra firme no había menos de mil leguas. Como viesen que los indígenas prodigaban sus zambullidas en las proximidades del patache, los hombres de Arellano llamaron a su hallazgo isla de Nadadores.
Tampoco encontraron aquí un paraje adecuado para fondear. Iban a bordo del San Lucas “...veinte personas con hombres y muchachos...”, y como la mayor parte de sus provisiones habían quedado en las bodegas de las naos de Legazpi, “...no tenían rodelas ni munición...”. En tal situación, “... por falta de surgidero y ruin gente...”, el mismo día reanudaron su navegación hacia las Filipinas.
Por su solitaria condición, sus dimensiones y su altura sobre la línea equinoccial nos permitimos identificarla con la que actualmente lleva el topónimo de Lib, también en el archipiélago de las Marshall, cadena de Ralik, conocida en antiguas representaciones cartográficas con los nombres de Tebut y Princesa, cuya ubicación geográfica es de 8° 30'N y 167°E.

9 de enero de 1565, posición 1 de la San Lucas
El 9 de enero de 1565 navegan a rumbo Oeste durante 8 jornadas y posiblemente hicieron entre 28-32 leguas.

15 de enero, avistan el atolón Mira cómo vas, actual Minto
El día 15 de enero avistan un bajo inesperado y con mucha suerte, evitan varar. Según escribe Arellano: ”…el bajío se encuentra arrumbado N-S y en una altura de 8ºN, y con una extensión de 3 leguas; llamaos a este bajío Mira cómo vas.
Investigadores del Instituto de Historia y Cultura Naval (IHCN) aseguran que se trata del atolón Minto, en 8º10’N – 154º20’E y se encuentra a unas 225 leguas de Lib, hace una media de 30 leguas diarias.

Bajos Mira como Vas [Minto]
Expedición de Arellano(1564)
El 15 de enero se registra el súbito descubrimiento de un banco o bajío donde el San Lucas estuvo a punto de varar.
Aunque su descripción es muy parca, dice la relación de Arellano que se trata de un arrecife arrumbado de norte a sur, situado en 8 grados de altura y cuya extensión sobrepasa las tres leguas.
El sobresalto que aquel hallazgo les produjo queda reflejado en el nombre con que lo distinguieron: Mira Cómo Vas, "...porque ansí les conviene a los que por allí pasaren..."
Mira cómo vas corresponde al bajo llamado actualmente Minto, situado hacia los 8° 1 O' de latitud norte y 154° 20' de longitud este.

16 de enero de 1565, avistan la isla de Huruasa [grupo Truk]
Avistan tierra y anotan 7°+½ de altura. 17.
Se trata ahora de una isla distinta de las halladas días atrás; al principio, por su menguada concepción de la anchura del Pacífico o por sus ansias de rematar la travesía, la confundieron con Mindanao, que aún se hallaba a más de 400 leguas de distancia. La realidad geográfica de aquel paraje, sin embargo, les hizo rectificar su primera impresión.
Tras un reconocimiento de la zona, anotan la existencia de 14 ó 15 islas altas, cercadas de arrecifes y de cayos bajos. Pese a la mucha corriente, no sin gran trabajo consiguieron penetrar en el lago a través de una canal. “...Hay desde este arrecife a las islas altas como cuatro leguas...”.
Y añade el relato original: “... están todas dentro de este arrecife las islas altas, a una legua y a dos leguas unas de otras; terná cada una dos leguas de tierra, y a tres, y muy buenos puertos y ensenadas, para el que pensare entrar dentro nunca salir dellas...”.
Unos indígenas se acercaron y les ofrecieron pescado. Llamaban a la isla Huruasa.

17 de enero de 1564, arriban a la isla de Huruasa[grupo Truk]
Tras un reconocimiento de la zona, anotan la existencia de 14 ó 15 islas altas, cercadas de arrecifes y de cayos bajos. Pese a la mucha corriente, no sin gran trabajo consiguieron penetrar en el lago a través de una canal. “...Hay desde este arrecife a las islas altas como cuatro leguas...”.
Y añade el relato original: “... están todas dentro de este arrecife las islas altas, a una legua y a dos leguas unas de otras; terná cada una dos leguas de tierra, y a tres, y muy buenos puertos y ensenadas, para el que pensare entrar dentro nunca salir dellas...”. Los indígenas se acercaron a la nao y les ofrecieron pescado y les incitaron a desembarcar e ir a la isla que llamaban Huruasa.
Intentaron asaltar la nao pero conseguimos repelerlos con una descarga de artillería y asi relata el cronista: “… se les tiró un verso, más por espantallos que no porque hacerles daño…”
Tras varias maniobras de levar, rompen el cabo del ancla, pero logran recuperarla y una vez libres logran salir a alta mar. En esta situación arrumban al O ¼ NO en demanda de las Filipinas.
En el libro “Descubrimientos españoles en el mar del Sur” se indica que, se trata del grupo Truk también llamado Ruc, Rouk, Hogolen, Ugulud y Torres en las Carolinas en 7º20’N y Longitud 151º 50’E.

Isla Huruasa[grupo Truk], actualmente Chuuk
Expedición de Arellano(1564)
Anotan la existencia de 14 ó 15 islas altas, cercadas de arrecifes y de cayos bajos. Pese a la mucha corriente, no sin gran trabajo consiguieron penetrar en el lago a través de una canal. “...Hay desde este arrecife a las islas altas como cuatro leguas...”. Y añade el relato original: “... están todas dentro de este arrecife las islas altas, a una legua y a dos leguas unas de otras; terná cada una dos leguas de tierra, y a tres, y muy buenos puertos y ensenadas, para el que pensare entrar dentro nunca salir dellas...”. Los indígenas se acercaron a la nao y les ofrecieron pescado y les incitaron a desembarcar e ir a la isla que llamaban Huruasa.
Se encuentran dentro del grupo Chuuck.El actual grupo de Truk*, también llamado Ruc,Rouk, Hogoleu, Hogolu, Ugulud y Torres, situado en el gran archipiélago de las Carolinas, sobre 7° 20' N y 151° 50'E. Es muy extenso (129 km2 y de formación madrepórica, si bien dentro del gran lago hay islas basálticas con alturas que pueden alcanzar los 400 metros. Está muy poblado y lo integran, además de bastantes islotes, once islas principales, entre ellas Dublon ( cuya capital, Truk, da nombre al conjunto), Moen, Tol, U dot, Fefan y Uman.

18 de enero de 1565, arriban a Los Mártires, actual atolón Pulap
18 de enero de 1565, arriban al atolón Pulap El día 18 de enero avistan otro atolón de las Carlinas, formado por 3 islas en triángulo. Están localizadas en latitud 7° ¾ N y a 25 leguas de las anteriores. Los isleños “…son de porte bien dispuestos, cabello largo y anudado en la cabeza…” ; recibieron a cantazo limpio a los españoles, y capturaron a dos. Aquellos “... endemoniados… disparaban con tal habilidad sus piedras “... que creo que no hay hombres en el mundo que tan bien las tiren...”. Capturan a dos expedicionarios. Nada se pudo hacer por ellos por rescatarlos, por lo que Arellano decidió seguir su camino.
En el libro “Descubrimientos españoles en el mar del Sur” se indica que, se trata del atolón de Pulap, (Purapu, Ollap y los Mártires), en 7º35’N – 149º25’E de las Carolinas centrales. Lo integran 3 islas llamadas Pulap, Famik y Tamatan.

Los Mártires [Grupo Pula, Purappu, Ollap y Los Mártires]
Las islas, según la crónica, están en 7° y tres cuartos de altura septentrional, como a 25 leguas de las anteriormente descubiertas; y se dice de manera nada fácil de entender: “... las unas de las otras dos leguas, terná cada una de estas islas a las de atrás como media legua...”
Identificamos este grupo con el atolón de las Carolinas centrales hoy rotulado Pulap (Purappu, Ollap y Los Mártires), en cartografía anterior), situado en 7° 35' de latitud norte y 149º 25' de longitud este, e integrado por las islas bajas de Pulap, Famadik y Tamatan, cuyo común arrecife se sumerge en la parte del este y en la del sudoeste.

18 de enero de 1564, abandonan el atolón de los Mártires [Pulap]
el 18 de enero, viernes, estaban nuevamente en camino. Gobiernan al oeste “... y guiñan para la cuarta del norueste...”

isla de Los Arrecifes [Yap]
Nota: Expedición de Ruy López de Villalobos (1544)
Isla de los Arrecifes (Yap, Uap y Uyap), principal de un grupillo de las Carolinas occidentales hacia los 9° 40' N, 138° E (pag 355 del Libro de los “Descubrimientos españoles en el mar del Sur”)

isla San Esteban [Wotje]
Nota: Expedición de Ruy López de Villalobos (1544)
Isla San Esteban (Wotje, Votye, Otdia y Romanzoff), que Villalobos llamó San Esteban, en la zona oriental de las Marshall, hacia los 9° 30' N, 170º E; (pag 355 del Libro de los “Descubrimientos españoles en el mar del Sur”).

Isla de Matalotes [Fais]
islas de los Jardines (Kwajalein) y la de Matalotes (Fais ), y que ya se daba por perdida (pag 355 del Libro de los “Descubrimientos españoles en el mar del Sur”)

Islas de Los Corales [Erikub]
- Isla San Esteban (Wotje, Votye, Otdia y Romanzoff), que Villalobos llamó San Esteban, en la zona oriental de las Marshall, hacia los 9° 30' N, 170º E; (pag 355 del Libro de los “Descubrimientos españoles en el mar del Sur”). - Los Corales, en las proximidades de Wotje, «de islas baxas, todas de arboledo», que denominaron de los Corales; (pag 355 del Libro de los “Descubrimientos españoles en el mar del Sur”)

22 de enero de 1565, arriban al atolón San Vicente [Sorol, Philip o San Vicente]
El día 22 de enero avistan una isla baja en 8ºN arrumbados al N-S y 100 leguas (261 millas).
Investigadores del Instituto de Historia y Cultura Naval (IHCN) aseguran que un barco como la San Lucas pudo navegar 150 leguas (391,5 millas) en 4 días, lo que permite identificar el atolón Sorol, también llamado Philip y San Vicente en latitud 8º8’N – Longitud 140º25’E. La actitud de los indígenas les impide desembarcar.

Atolón San Vicente [Sorol, Philip o San Vicente]
Expedición de Alonso de Arellano (1564-1565)
El nuevo descubrimiento identificado con el atolón carolino de Sorol, también llamado Philip y San Vicente en el que se agrupan varias islas bajas y arboladas, la mayor de las cuales, que da su nombre al conjunto, es muy visible por la altura de su floresta y está situada en 8° 8'N y 140º 25'E.

23 de enero de 1565, arriban al atolón Ngulu
El día 23 de enero avistan una nueva isla, pero ante las experiencias con los indígenas anteriores, deciden continuar la navegación.
A partir de aquí inician la última etapa del largo viaje oceánico. Gobiernan a rumbo O ¼ NO para meterse en los 9ºN y sobre ese paralelo navegan durante 6 jornadas.
En el libro “Descubrimientos españoles en el mar del Sur” se indica que, que la isla avistada se trata de Ngulu también conocido como Gulu, Ngoli, Onoli, Lamoliaur-Ulú, situada en las Carolinas occidentales en 8º30’N – 137º30’E.

Atolon de Ngulu
Expedición de Alonso de Arellano(1564-1565)
La noche del día 23 de enero de 1565 avistan el atolón pero ante la experiencia de los anteriores avistamientos, deciden seguir el camino.
Se trata de Ngulu también conocido como Gulu, Ngoli, Onoli, Lamoliaur-Ulú, situada en las Carolinas occidentales en 8º30’N – 137º30’E.

29 de enero de 1565, en latitud 9ºN avistan la isla de Mindanao
El día 29 de enero toman situación en latitud 9°N y avistan una tierra montañosa y de gran extensión. Se trata de la isla de Mindanao “… porque estaban a su altura…”.
Según Arellano, “... al acercarse a la costa ya atardecía, aguardaron hasta el día siguiente para navegar al Sur en busca de un surgidero. El viento les impedía alejarse de costa y con gran dificultad mantuvieron la distancia a los numerosos arrecifes circundantes hasta que saltó el viento terral y ya pudieron maniobrar con tranquilidad y seguridad…”
Los investigadores del Instituto de Historia y Cultura Naval (IHCN) afirman que, a pesar de las imprecisiones del relato de Arellano, el avistamiento y a juzgar por las horas que el patax tardó en llegar al surgidero, entienden que fondearon en un lugar ligeramente más al Sur de lo dicho, en la bahía de Davao.

En Filipinas

30 de enero de 1565, arrumban al Sur
El día 30 de enero con el alba y viento terral, perlongaron la isla hacia el Ecuador, hasta “… el remate de la tierra donde fenece las costa Norte-Sur…”
En el libro “Descubrimientos españoles en el mar del Sur” se indica que, ese fin de la tierra se trata del cabo San Agustín.
Arellano continúa navegando en busca el puerto que en su carta representaba como el principal de Mindanao “... que está en principio de la costa nordeste sudueste...” y que puede ser Davao.. En el libro “Descubrimientos españoles en el mar del Sur” se indica que, a pesar de las imprecisiones del relato de Arellano, el avistamiento y a juzgar por las horas que el patax tardó en llegar al surgidero, entienden que fondearon en un lugar ligeramente más al Sur de lo dicho, en la bahía de Davao.

Nueva Vergara(1848), actual Davao
La ciudad de Nueva Vergarafue fundada en 1848 es la actual Dávao .
Anteriormente la presencia española es escasa en la región, o no está documentada. En ese año de 1848, una expedición de 70 hombres y mujeres liderada por Don José Oyanguren, vasco originario de Vergara, en Guipúzcoa, llegó con la finalidad de establecer un asentamiento cristiano en las marismas de lo que hoy es la rivera de Bolton.
El jefe tribal regional era en esa época Datu Daupan, con quien Oyanguren se alió para derrotar a otro cacique local llamado Datu Bago que imponía tributo a los Mandayas.
Oyanguren fue derrotado en un primer momento, pero finalmente con la ayuda de Don Manuel Quesada, que aportó un pequeño ejército de infantería y un apoyo naval consiguieron derrotar al Datu Bago y destruir su asentamiento.
Posteriormente a las batallas, Oyanguren renombró la región como Nueva Guipúzcoa y fundó en 1848 Nueva Vergara, que se convertiría en Dávao.
Oyanguren, se convirtió en su primer gobernador informando de que se había conquistado pacíficamente todo el golfo de Dávao, al final de ese año.
Intentó negociar y hacer las paces con las tribus locales, los Bagobos, los Mansakas, los Aetas etc..., sin embargo sus esfuerzos no dieron grandes frutos.

31 de enero de 1565, fondeo en la bahía de Davao, Mindanao
El 31 de enero de 1565 establecemos relaciones con los indígenas que “… venían vestidos de algodón con sus dagas en el cinto y tablechinas y lanzas; y en eso vimos que estábamos en Filipinas y tuvimos buen tratamiento dellos…”.
En este surgidero hacen aguada “… para podernos sustentar hasta dar con el armada, que era cosa que más el piloto y yo deseábamos, por desviarnos de tanto trabajo como de nostra pendía…”.
El día 1 de febrero fueron recibidos y agasajados por el rey Bibán, jefe de los isleños. Arellano después del merecido descanso de su dotación, inicialmente esperarían hasta 2 meses en el fondeadero cercano al pueblo de Atoco, actual Davao se prepara para continuar. Así lo cuenta el cronista: “... pasados quince o veinte días que el armada no venía, entendí de los indios que andaban desabridos ...”.
Ordena preparar la nao para nuevas singladuras, pero 4 españoles, encabezados por el griego Nicolao se rebelan. Tras un breve enfrentamiento son puestos en prisión y juzgarlos a ser colgados, pero ante la falta de personal para manejar el patax, Arellano deja pendiente el cumplir la sentencia hasta el encuentro con Legazpi.

Posición de la San Lucas al sur de Cabo San Agustín

4 de marzo de 1565, se hacen a la mar en demanda de Sarangani
El día 4 de marzo se hacen a la mar después de dejar varias cruces en diversos lugares avisando de sus intenciones. Arellano ordena poner rumbo al SO hasta que alcanzan la isla de Zaragán, actual Sarangani.

5 de marzo, fondean en una bahía (desconocida) en Sarangan, actual Sarangani
Arribados a Sarangani dan fondo en una bahía y desembarcan. Allí buscan indicios de la expedición de Legazpi pero no hayan ninguno. Establecen contacto con los indígenas y vuelven a hacer acopio de víveres y agua.
Arellano decide volver a Mindanao.

6 de marzo de 1565, navegan en demanda de Mindanao
Sin precisar las fechas, pero probablemente, el día 6 de marzo levan y se hacen a la mar navegando en demanda de Mindanao. Hacen la navegación barajando la ribera occidental; arribando a un pueblo grande

Isla de Sarangani o Sarragan

Bahía Illana
Expedición de Alonso de Arellano(1564-1565)
Se dirigen desde allí a la isla de Sarangani y, otra vez en Mindanao, surgen en una bahía que pudo ser la actual bahía de Illana.

Aprox. 7-8 de marzo, arriban al cabo de la Canela, latitud 7,5ºN
Hacen la navegación barajando la ribera occidental; arribando a un pueblo grande donde, desde sus canaluchos los nativos les ofrecían cera, gallinas, puercos y canela. Asi dice la crónica: “... no les rescatamos nada desto porque no teníamos con qué; pusímosle por nombre cabo de la Canela, porque había mucha cantidad; está este cabo en 7° ½ N. ...”

Aprox. 7-8 de marzo, fondeo en un pueblo cerca de cabo de la Canela, latitud 7,5ºN
Probablemente el día 8-9 de marzo arriban a la bahía donde se localiza un pueblo grande y desembarcan. Allí los locales les reciben y les ofrecen cera, gallinas, y canela; pero ”… no les rescatamos nada desto porque no teníamos con que comerciar; pusímosle por nombre cabo de la Canela, porque había mucho y en cantidad, tomamos altura en 7,5ºN…”
En el libro “Descubrimientos españoles en el mar del Sur” se indica que, el cabo de la Canela, posiblemente se trate de punta Talulu que es la punta occidental de la península de Zamboanga, en 7,5ºN, y el lugar de fondeo es la bahía de Illana.

Cabo de la Canela
Expedición de Alonso de Arellano (1564-1565)
En el transcurso del reconocimiento arriban a un pueblo grande donde, desde sus canaluchos los nativos les ofrecían cera, gallinas, puercos y canela. Asi dice la crónica: “... no les rescatamos nada desto porque no teníamos con qué; pusímosle por nombre cabo de la Canela, porque había mucha cantidad; está este cabo en 7° ½ N. ...”

Punta Talulu, actual Tagolo
Seguidamente navegan alrededor de 35 leguas y, sin duda, reconocen la punta ahora rotulada Tagolo, costa norte de aquella península.

De Filipinas a los 43ºN

Posicion de la San Lucas

10-11 de abril de 1565, navegan desde punta Tagolo a Mactán
Desde Tagolo [Talulu] ponen rumbo hacia las islas Magallanes, que según escribe en su crónica ”…son tres islas principales la una es costa de cabo de Matanzas; y la otra es donde murió Magallanes; y la otra, bahía de Macadaos ; y ansí fuimos en demanda dellas, que están todas tres de Este-Oeste y a la vista de la isla de Mindanao, que estarán dellas como 15 leguas…”
En el libro “Descubrimientos españoles en el mar del Sur” se indica que la costa de cabo Matanzas pudiera ser la isla de Bohol y que su bahía Macadaos pudiera estar en la actual isla de Negros. Dejan también abierta la posibilidad que Matanzas sea una deformación de Mactan, lugar donde murió Magallanes.

19 de abril de 1565, navegación hacia el estrecho de San Bernardino
Costearon la isla de Macadaos y Cabos hasta que un día “…Jueves Santo en la tarde, yendo prolongando una isla grande que al Oeste della había otras grandes y altas; y al Este no parescia ninguna, y ansi entendimos que era el cabo de todas las islas, y el agua corría por fuera reciamente…”
En el libro “Descubrimientos españoles en el mar del Sur” se indica que la isla de Cabos bien podría tratarse de una isla que se encuentra en el estrecho de San Bernardino, entre las islas de Luzón y Samar pues aparece una indicación en unas cartas de Vaz Dourado de 1571 y en otra de Ortelius. La fecha de Jueves Santo sería aproximadamente 19 de abril de 1565
El relato de la navegación es muy parco en detalles y solo hace mención de la isla identificada por Bohol y una zona de mucha corriente y el “... y al Este no parescia ninguna, y ansi entendimos que era el cabo de todas las islas, y el agua corría por fuera reciamente…”. Sin embargo, la isla de Cabos según el mapamundi de Diego Ribero, base del padrón Real, puede estar situada a la misma o parecida altura de Bohol. Si esta hipótesis es cierta, entonces Arellanos cruzó el estrecho de Santa Ana, actual Surigao o el de Dinagat y no el de estrecho de San Bernardino.
Vientos en 9º33'N-124º48'E

Pasaje de Santa Clara, actual E. de Surigao
El pasaje de Santa Clara, tan nombrado en las crónicas puede tratarse del Estrecho de Surigao.
En el mapa de Filipinas trazado por el geógrafo Sanson d'Abbeville en 1652, el Passage de S. Clara parece nombrar al actual estrecho de Surigao, frente al extremo norteño de Mindanao; pero es evidente que el señor de Abbeville se sirvió de cartas portuguesas (no fiables en este particular), como lo demuestran los topónimos Francisco Gomes, Premeiro Surgidero, B. de Resureiçaon, l. das Palmeiras, etcétera.
Pese a todo, si nos forzasen a localizar el pasaje de Santa Clara, lo situaríamos donde lo hizo el geógrafo galo, es decir, en el estrecho de Surigao, y ello porque la mayor parte de los cartógrafos del XVI lo ubican más al sur de Homonhon, actual _________/.

Isla de Cabos [Siargao]
Exploracion de Arellanos.
22 de abril de 1565, costeanla isla de Cabos.
Continua el cronista “… dexamos esta isla de Cabos para dar principio a esta nueva navegación ...” . Era Pascua de Resurrección por lo que sería aproximadamente 22 de abril de 1565. Si consideramos que la isla de Cabos según el mapamundi de Diego Ribero, base del padrón Real, puede estar situada a la misma o parecida altura de Bohol, la hipótesis de que Arellanos habría cruzado el estrecho de Santa Ana, actual Surigao y no el de estrecho de San Bernardino, tendría más consistencia que la isla a la que arriban fuese esta que mencionamos.

Paso de Dinagat
Expedicion de Arellano.
Continua el cronista “… dexamos esta isla de Cabos para dar principio a esta nueva navegación ...” . Era Pascua de Resurrección por lo que sería aproximadamente 22 de abril de 1565. Si consideramos que la isla de Cabos según el mapamundi de Diego Ribero, base del padrón Real, puede estar situada a la misma o parecida altura de Bohol, la hipótesis de que Arellanos habría cruzado el estrecho de Santa Ana, actual Surigao o el de Dinagat y no el de estrecho de San Bernardino, tendría más consistencia que la isla a la que arriban fuese esta que mencionamos

29-30 de abril de 1565, navegan a rumbo Norte
Al abandonar el archipiélago filipino, Arellano escribe en la crónica: ”… fuimos navegando al Norte por ser brisa suave y escasa… Se estima unos 4,5 nudos de velocidad

Aprox 4-5 de mayo de 1565, posición de la San Lucas latitud 30ºN
Ya alejados de la costa, el viento roló hacia la popa y durante 4 días estuvieron navegando a rumbo Este y Estenordeste (E-ENE) ”…para meternos en altura e ir en demanda de la isla de Pago Mayor, que es una isla grande situada en 30ºN y la parte Sur tiene 3 o 4 islas pequeñas, y de la banda Norte tiene la tierra firme de la China muy cerca, según la carta demostraba…” En el libro “Descubrimientos españoles en el mar del Sur” se indica que, se trata de la actual isla KyuShu localizada en 30ºN y que tiene varias islas al Sur y está cerca de la península de Corea; pero también podría tratarse de Cipango o Zipangu actual Japón.

Grupo Isuku, Japón
Expedición de Arellano (1564-1565).
por su mayor semejanza con un peño! o peñón aislado, y aunque su cima no supere los cien metros sobre el nivel del mar, preferimos suponer que se trataba de la cercana Sumisu Jima, situada en 31 º 27' de altura sobre el ecuador y 140° 2' de longitud oriental.

Isla de Sumisujima
Expedición de Arellano.

Isla de Torishima

Grupo Isuzu

Aprox. 6-7 de mayo de 1565, tanto avante con Isla de Pago [Kyushu o Cipango-Japón]
Después de varias jornadas de aguaceros constantes, aseguran haber pasado ”… entre la isla de Pago Mayor y las demás que quedaban al Sur, pero sin ver ninguna dellas…”.
En el libro “Descubrimientos españoles en el mar del Sur” se indica que, se trata de la actual isla KyuShu localizada en 30ºN y que tiene varias islas al Sur y está cerca de la península de Corea; pero también podría tratarse de Cipango o Zipangu actual Japón.

Isla de Pago Mayor[Cipango o Japón]
Expedicion de Arellano (1564-1565).
”… la isla de Pago Mayor, que es una isla grande situada en 30ºN y la parte Sur tiene 3 o 4 islas pequeñas, y de la banda Norte tiene la tierra firme de la China muy cerca, según la carta demostraba…”
y más adelante "... Hallándose el piloto avante del Pago Mayor 500 leguas, vieron muchos palos y aves, que creían que eran de la tierra firme de China ...".

Aprox. 8-9 de mayo de 1565, en latitud 31ºN, avistan un peñol de gran altura
Continúa con la crónica y cuando alcanza los 31ºN escribe: "... Hallándose el piloto avante del Pago Mayor 500 leguas, vieron muchos palos y aves, que creían que eran de la tierra firme de China ..." y más adelante dice: ”… descubren un peñol del tamaño de una casa pequeña y tan alto que dudo haber en el mundo torre más alta …”
En el libro “Descubrimientos españoles en el mar del Sur” se indica que, podría ser la isla Tori Shima en latitud 31º27’N – Latitud 140º2’E, pero lo más probable es que se trate de Sumisujima
Continúan a rumbo NE hasta alcanzar los 40ºN.

Aprox. 14-15 de mayo de 1565, posición de la San Lucas en latitud 35° N
Continúan a rumbo NE hasta alcanzar los 40°N.

Aprox. 20-21 de mayo de 1565, posición de la San Lucas en latitud 40°N
Ya sobre los 40°N, carga mucho el viento, el frio mortifica a los navegantes; pasan 1 semana con la mar de través, y bastante tiempo sin ver el sol;
Vientos en 40ºN-165ºE

Aprox. 26-28 de mayo de 1565, posición de la San Lucas en latitud 43°N
Después toman el sol en 43°N, por causa del abatimiento provocado por los vientos del través tan fuertes y prolongados. En esta situación acusan el frio y la falta de ropa de abrigo y el cambio de clima. Asi lo describe Arellano en la crónica: ”… era tanto el frio que pasamos, que en ninguna parte creo lo hace en invierno…” y añade ”… en 30 días no vimos el sol ni las estrellas… y ansi venía el piloto corriendo a tiento y por espiriencia…”
En esta situación aproximada ponen rumbo Este para dirigirse a Nueva España.
Vientos en 4ºN-173ºE

De los 43ºN a Pto de la Navidad

Aprox. 29-30 de mayo de 1565, la San Lucas a rumbo E
En esta situación aproximada ponen rumbo Este para dirigirse a Nueva España. Y se añade: "...«En treinta días no vimos ni sol ni estrellas [ ... ] y ansí venía el piloto corriendo a tiento y por espiriencia. ...".
Curiosamente, al llegar a la referida altura se les acaba el papel de la carta náutica, que sólo representaba el océano hasta los 40°: "...y aunque quisiera enmendar el punto que en la carta traía, para ponella en los 43 grados, no había en la carta más mar; y ansí mandó correr al este por no subir más altura, y por llevar tiempos hechos; y ansí iba el navío por los 43 grados, y el punto de la carta por los 40, por la falta dicha ..."

Aprox. 11 de junio de 1565, posición de la San Lucas
El 11 de junio día de San Bernabé ”… que es el mayor día del año, la nao apareció cubierta de nieve… y una bota de aceite se heló de tal manera que, si no fue puesta al fuego, no quería salir; y aun así salía a pedazos como manteca…”

Aprox. 31 de junio de 1565, posición de la San Lucas en latitud 38 °N
Llevaban 20 días de mucho viento y mucha mar sin poder largar todo el trapo cuando juzgaron hallarse a 300 leguas del continente colombino.

Primeros de julio de 1565, posición de la San Lucas en latitud 27 °N
De los 38°N descendieron a los 27°N poniendo rumbo Sudeste (SE) y con vientos del primer cuadrante; luego el viento roló al Norte y el piloto calculó que se encontraban a 100 leguas de la costa de Nueva España, y mandó gobernar al E ¼ NE ”… por cierta diferencia que debía haber en la aguja…”

Aprox. 16 de julio de 1565, posición de la San Lucas en latitud 28°N
El día 16 de julio de 1565 perciben síntomas de la proximidad de tierra firme.

17 de julio de 1565, posición de la San Lucas en latitud 27° ¾ N
Avistan la ribera continental, estaban en 27° ¾ N ante ”…una punta de una ensenada grande, donde cae la isla de Corones o Cazones, actual de Cedros..."
En el libro “Descubrimientos españoles en el mar del Sur” se indica que se trata de la actual isla de Cazones en latitud 31°Naunque por la descripción que se hace de ella, pudiera ser la isla de Cedros, en la península de California, frente a Punta Eugenia, que defiende la bahía de Sebastián Vizcaíno.

Isla de Corones o Cazones [Cedros]
Expedición de Arellanos (1564-1565)
En el libro “Descubrimientos españoles en el mar del Sur” se indica que se trata de la actual isla de Cazones en latitud 31°N aunque por la descripción que se hace de ella, pudiera ser la isla de Cedros, en la península de California, frente a Punta Eugenia, que defiende la bahía de Sebastián Vizcaíno.

Punta Eugenia
Expedicion de Arellanos (1564-1565)
recalaron frente a Punta Eugenia, que defiende la bahía de Sebastián Vizcaíno...

San Lucas tanto avante con Pta Eugenia

28 de julio de 1565, tanto avante con Cabo San Lucas
El día 28 de julio de 1565, la San Lucas se encuentra tanto-avante con la punta de la Baja California esto es, cabo San Lucas En esta zona les sorprende un temporal que les obliga a navegar únicamente con la vela trinquete pues ”… un golpe de mar, destomó la vela a los que la tomaban..." y descalabró a 3 hombres ; mientras otra ola rompió contra la bitácora y lanzó la aguja contra el suelo de la cubierta.
Pocos echaban mano para evitar que el patax se atravesara a la mar pues ”… debilitados por el hambre y la sed y aunque hubiera que comer, no podían porque a todos les andaban los dientes y les crecía mucha carne en la boca, tanto que les tapaba las encías y en tocando en cualquier cosa, se les caían los dientes…”.
A lo largo de 1 día y 1 noche hubieron de correr al Norte impulsados por ”… un viento del mediodía que saltó al poco del Oeste…”.

30 de julio, temporal del Sur
A la altura del cabo San Lucas, les sorprende un temporal que obliga a navegar con sólo el trinquete. Un golpe de mar "...destomó la vela a los que la tomaban..." y descalabró a tres hombres; mientras otra ola rompía contra la bitácora y lanzaba la aguja por la cubierta.
El patache se atravesaba a la mar y en sus hombres crecían el temor y el desconcierto. Pocos eran los que echaban mano a la faena, debilitados por el hambre y la sed; "...«y aunque hubieran qué comer -escribe su capitán- no podían, porque a todos se les andaban los dientes y les creció mucha carne de la boca, tanto que les tapaba las encías, y en tocando en cualquier cosa se les caían los dientes»...". La avitaminosis desembocaba en el consabido escorbuto.
Durante la borrasca se hizo jirones la vela mayor y la mar se llevó la cebadera y las bonetas que guardaban en el pañol, con lo que sólo podían servirse del trinquete.
A lo largo de un día y una noche hubieron de correr hacia el norte, impulsados por un violento viento del mediodía, que luego saltó con igual furia del oeste,

31 de julio de 155, avistan costa de California en latitud 25,5°N
Con el viento del Oeste, vuelven a poner rumbo ESE para dirigirse otra vez hacia la costa y así, el día 31 de julio avistan la costa de California en latitud 25,5 °N

1 de agosto de 1565, posición de la San Lucas
El día 1 de agosto comenzaron las bonanzas con aguaceros nocturnos ”… como no había 2 baras de lienzo y las velas estaban hechas girones, acordó el piloto que la frezadas (mantas de dormir de los marineros), se hiciesen bonetas para aprovecharnos de la virazón del mediodia…”
Así pues aparejaron con velas de fortuna las vergas para alcanzar una velocidad que les permitiese arribar a puerto lo más pronto posible.

Posición de la San Lucas

9 de agosto de 1565 posición de la San Lucas
El día 9 de agosto tras una semana de navegación con vientos del cuarto cuadrante, pudieron arribar al Puerto de la Navidad, lugar de partida. Asi dice la crónica: ”… con la ayuda de Nuestra Señora y con la buena industria llegamos al puerto… el mismo lugar de donde habían partido en noviembre de 1564. Habían invertido 109 días desde la partida de las filipinas.